因為種種原因，導致我們提早幫阿果買了一張成長型的汽車安全座椅，雖然現在可能還不太常用上，不過應該不會有浪費的情形，且通貨膨脹每年都會漲價，早買比較便宜吧。
目前使用的是Aprica的平躺型嬰幼兒汽車安全臥床椅，所以要買成長型的時後第一個考慮Aprica的成長型輔助汽車安全座椅，不過也參考了網路上其他人的文章介紹，發現有少許人介紹法拉利品牌的，因此將此二品牌列入週末「賞椅」的目標，在e-baby的網頁上看到他們有賣法拉利的成長型汽座，理所當然的認為現場應該也會有展示品，加上一 樓是Aprica直營店，只要跑一處就好。
Aprica有幾款成長型汽座，適合阿果的有Moving support599、Euro Harness599跟579三款：
1.Moving support599座椅本身沒有安全帶，是在小孩胸前放一塊護胸墊，然後繫上車用安全帶來固定，這款我們一開始就沒考慮，因為它看起來就是用車上的安全帶綁住汽座與小孩，如果平常沒繫上安全帶，汽座等於是沒有固定在椅子上，雖然感覺小孩子會比較舒適，不過怎麼想都覺得不妥，操作上也比較不順(人在車外的話，不好扣安全帶→由外向內扣)，而且也怕阿果不習慣。
2.Euro Harness599跟579兩款汽座都是利用車上安全帶固定，小孩則是用座椅上五點式安全帶固定，根據銷售人員的介紹，兩款其實只差在599在腰部的部分有個比較舒適的墊子。一開始我們是考慮這兩款。
先看了Aprica這幾款，發現成長型的汽座摸起來都「硬硬的」，跟嬰幼兒型的柔軟度真是差很多。隨後到e-baby二樓要看法拉利成長型汽座，沒想到竟然沒有，店員說現在都只有代訂沒有展示，而且她跟我說「法拉利的成長型汽座很大一個，比較適合大型的車子，ex.休旅車，去年賣掉三台都是開休旅車或是外國人來買的。」
因為看過其他人blog文章的圖片，覺得法拉利成長型汽座好像沒有很大，且也是裝在一般房車內，所以打電話到新竹幾間婦嬰用品店詢問，最後問到新竹的俏媽咪有展示，隔天早上馬上跟Peter殺去看，看到的實品跟e-baby店員講得完全不一樣，跟Aprica Moving support599差不多大小，甚至更輕，而且「更柔軟」，當下就決定買法拉利成長型汽座了。
訂購後的第四天收到貨，是欣康代理的，箱子上的膠帶就是寫著SYNCON。
SYNCON到底是個公司還是品牌？在嘉義耶，直接去工廠(公司)買不知道有沒比較俗。
寄來的時候已經組裝(頭枕、底座、椅背)好了，用一個紅色超大防塵袋裝著，上面也有寫Ferrari。
保證卡、售後服務卡與操作手冊。
這是新款的(FB00209，舊款為109)，最大的差異應該在頭枕設計不同(舊款圖片可參考此篇文章)，其他的是表布紅色布料比較多、安全扣下壓解開時會發出嗶嗶聲以及設有杯架。看介紹是寫5公斤，38x44x70cm，適用一般車型(e-baby店員真的是在話虎蘭)。
雖然說是Made in France，不過整台座椅只有在這張吊牌上有看到Made in France字樣，剪掉就沒了耶，而且說實在的，外觀品質看起來也還好而已。
我有上網核對過，Ferrari是這樣拼沒錯，而且F上面那一橫也有長長。
Logo也有對過，這隻馬沒有多長一支角，也沒躍錯方向，應該可以確定不是山寨版的吧。
背後有張標籤，請認明孝親圖....不是啦，是躍馬標誌啦。
背影長這樣，黑色的布是絨的。
頭枕高度調整用拉(或推)的，相較之下Aprica用轉得好像高檔一點點。
可拆式柔軟坐墊，小孩年紀大一點可以拆掉，以阿果的身材，這個墊子裝著比較恰當。
拆下來就是這樣，沒裝柔軟坐墊也很柔軟啦。是五點式安全帶，不過操作下來覺得安全扣有點難壓(好吧，這樣小孩比較不容易自己解開)。
小孩成長到五點式安全帶束不下時，改為使用車上安全帶，也就是會變成跟Aprica Moving Support 599一樣，連小孩帶椅子一起綁住→難道這就是成長型汽座的宿命嗎？
詳讀操作手冊後發現，五點式安全帶束不下時，就是把椅背(連頭枕)拆掉，剩下椅座，加上車上三點式安全帶使用。這方面我覺得不太妥，即使是讓4歲的孩子使用車上安全帶，都覺得似乎太早了點，
再更大點，可以把椅背、頭枕拆掉，剩下一個一個底座，讓大小孩能夠安全的使用車上三點式安全帶。
杯架，左右兩邊都可以裝。不過杯架在座椅用三點式安全固定於車上的狀態下無法使用，因為一邊靠到牆，一邊的卡榫被固定座椅的安全帶遮住了。
側面小口袋，是說要放操作手冊的，不過我覺得操作手冊放那裡的話，會被阿果牌碎紙機給毀了。
阿果示範。安全帶要穿在最上面那個洞，頭枕降最低。
回來看操作手冊上發現是寫3歲以上乘坐，可能當時看了Aprica的介紹(9-36kg）跟某文章介紹寫了此款適合9-36kg，一時混亂了，買了也不能退了，不過看阿果坐起來身材跟椅子還挺合的啊。 (後來查到兩篇分享文都是寫9-36kg適用，但是兩篇都是舊款的。)
100-3-7補充：突然發現汽座側面小口袋上的貼紙(見上圖↑)有標示整座適用9-18kg，及僅坐墊適用22-36kg。
在讓阿果試座的過程中，她幾度把手往兩條安全帶中間伸，扭個兩下就掙脫了，此時就想到目前使用的Aprica J-Fix汽座安全帶上有多了一個套環，打電話到Aprica維修中心詢問確認它牌汽座也可使用後訂購，隔天到竹北的直營店取貨。
加裝了這個套環，兩條安全帶在胸前就可以拉靠近，避免小孩自行掙脫。
物品全部購齊後，安裝上車，Peter說很好安裝，而且是他裝過最穩固的汽座，底座也較Aprica J-Fix小，跟媽媽兩個人去試坐安全座椅旁兩個位置，並不會非常擠。
目前使用的Aprica J-fix座椅，底座比較大。不過就舒適度而言，還是嬰幼兒型的比較好，成長型只能直挺挺的坐著，不知道阿果坐著它也能如此好睡？
100-3-7補充：經過實測，坐在法拉利汽座上還是可以睡覺，不過遇到比較不平穩的路面或是剎車，熟睡中的小孩頭就會垂下來，得去找個適當一點的脖枕才能讓他們好睡。
第一次讓阿果坐新座椅出門，因為那天穿了比較多的衣服，發現座椅上的五點式安全帶需要拉到最長，且有點難扣上，所以，在目前的使用模式下(五點式安全帶+柔軟坐墊→少了這個坐墊，應該會再鬆一點)，上車還是脫個背心外套吧。
最後說明一下，雖然我是在俏媽咪新竹店看貨，但是請俏媽咪竹北店代訂(有先電話詢價)，因為那天去新竹店有順便換奶瓶(竹北店買、新竹店換)，發現新竹店東 西賣的比較貴...(為什麼沒去藍印子呢，因為生意太好電話不易通，電話詢價困難；不過也忘了打去澎澎問問價錢，有可能更便宜)
100-5-28更新：竹北俏媽咪搬新家後，2F有展示法拉利相關商品，有嬰幼兒汽座、成長型汽座、推車、提籃(?)...
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